ما هي أعطال المكثفات الشائعة؟

التسرب والانسداد وسوء تبديد الحرارة وما إلى ذلك.

وغني عن القول أنه كان هناك حمأة، حيث تسربت.

حالات فشل انسداد المكثف غير شائعة بشكل عام. في بعض المركبات ذات عمر الخدمة الأقدم، وبسبب زيادة الشوائب في نظام تكييف الهواء، قد تتراكم الشوائب في زاوية المكثف، وبالتالي تشكل فتحة تخميد مشابهة لأنبوب فتحة الخانق، مما يعيق تدفق مادة التبريد.

الحكم على هذا النوع من المشاكل بسيط للغاية، أي وفقًا لاتجاه تدفق المكثف، من الأعلى إلى الأسفل لقياس درجة حرارة كل طبقة من المكثف؛ تنخفض درجة حرارة المكثف العادي تدريجياً من الأعلى إلى الأدنى، ويجب ألا يكون هناك تغير واضح في درجة الحرارة. وإذا وجدنا تغيراً كبيراً في درجة الحرارة بين الطبقتين، فيجب أن يكون هناك انسداد بالداخل، مما يسبب الاختناق.

بالنسبة لتأثير تبديد الحرارة للمكثف، ليس بالضرورة أن يكون المكثف نفسه متسخًا، فمن المحتمل أن يكون خزان المياه متسخًا، مما يؤدي إلى سوء تبديد الحرارة. في مركباتنا المشتركة، عادة ما يتم ترتيب المكثف أمام خزان المياه. في كثير من الحالات، سوف يتراكم الهواء الفارغ والقذر بين المكثف وخزان المياه، خاصة في الجزء الأمامي من خزان المياه، سيكون هناك عدد كبير من الانسداد الندفي، مما يؤثر على تدفق الهواء المبدد للحرارة. ونتيجة لذلك، فإن تبريد المكثف ليس جيدًا، وتأثير التبريد لنظام تكييف الهواء ليس جيدًا.