وظيفة ومبدأ المكثف

المكثفات، كما يوحي اسمها، هي الأجزاء التي تقوم بتبريد وتكثيف المبردات إلى مبردات سائلة!
وظيفتها الأكثر أهمية هي استكمال التبادل الحراري لنظام التبريد. المكثف هو المبرد الموجود في مكيف الهواء داخل السيارة، والذي يقوم بتوزيع حرارة مادة التبريد أثناء عملية ضغط الضاغط إلى الغرفة الخارجية للسيارة، ويقوم بتحويل درجة الحرارة العالية والضغط العالي للغاز الذي يخرجه الضاغط إلى متوسط درجة الحرارة وارتفاع ضغط السائل.
هل هذا يعني أن امتصاص الحرارة للمبخر هو إطلاق حرارة للمكثف؟
لا، في الواقع، الحرارة الصادرة عن المكثف=الحرارة التي يمتصها المبخر + حرارة تشغيل الضاغط. الضاغط في الداخل يدور، وحركة الاحتكاك النسبية للمكونات تولد الحرارة أيضًا!
وبالتالي فإن تبديد حرارة المكثف أكبر من امتصاص حرارة المبخر! في الوقت الحاضر، الأشكال الرئيسية للمبادل الحراري القابل للتعديل لهواء السيارات هي نوع لوحة الأنبوب، ونوع حزام الأنبوب، ونوع التدفق المتوازي.
لقد تطور هيكل المكثف من نوع الأنبوب إلى نوع حزام الأنبوب، وذلك بشكل رئيسي إلى التدفق المتوازي. تم تطوير الهياكل الداخلية المتتالية والمتوازية التدفق لزيادة تحسين كفاءة نقل الحرارة وتقليل الوزن. تطورت مكثفات التدفق المتوازي من التدفق المتوازي للوحدة إلى التدفق المتوازي متعدد المتغيرات. عن طريق تقليل سمك قسم الأنبوب، وزيادة الزعنفة في الأنبوب، وقطع الزعنفة، وتغيير شكل وزاوية فتح الزعنفة، يتم زيادة مساحة تبديد الحرارة للزعنفة، وكفاءة نقل الحرارة بين جانب الغاز و يتم تقوية الجانب السائل.
كيف يعمل المكثف يستخدم المكثف لتحرير الحرارة. يتم ضغط مادة التبريد بواسطة الضاغط في المكثف، ويحتوي المكثف على أنبوب شعري في النهاية. سوف تنتج الشعيرات الدموية مقاومة لجعل غاز التبريد بالغاز المضغوط مسالًا وتحقيق تأثير إطلاق الحرارة. المكثف عالي الضغط وسيكون ساخنًا فقط. سيكون المبخر باردًا، ويصل سائل التبريد المكثف من خلال الشعيرات الدموية إلى المبخر وسوف يتحول بسرعة إلى غاز، ويتبخر الحرارة، ويحقق تأثير التبريد. يتم تداول البرد والحرارة باستمرار بهذه الطريقة لإنتاج نظام المكثف